Stóp tytanu stał się dominującym materiałem dla głównych komponentów strukturalnych samolotów, odchodząc od ich wcześniejszego zastosowania jako konstrukcje nośne. W przeciwieństwie do tego, stopy aluminium pozostają preferowanym wyborem dla głównych struktur pojazdów kosmicznych i statków kosmicznych. Laserowe spawanie hybrydowe przewyższa tradycyjne metody, oferując zalety takie jak duża moc, łatwość obsługi, elastyczność, efektywność energetyczna, przyjazność dla środowiska i wyższa jakość, czyniąc je bardziej efektywnym wyborem dla spawania materiałów.

Zalety spawania laserowego w przemyśle lotniczym
W konstrukcji samolotów, szczególnie dla dużych ścianek kadłuba samolotów pasażerskich, spawanie laserowe prezentuje złożony, lecz zaawansowany proces. Te panele, charakteryzujące się dużym rozmiarem, smukłym profilem i wieloma spoinami, wymagają skomplikowanej operacji. Spawanie laserowe, w przeciwieństwie do tradycyjnego nitowania, znacząco redukuje wagę końcowego produktu i zwiększa wydajność połączonych części, prowadząc do oszczędności kosztów i zwiększenia efektywności produkcji w procesie wytwarzania.